Негабаритные перевозки

Негабаритные перевозки это особый вид перевозки, требующий значительного опыта и профессиональных знаний.

Данный вид перевозки выполняется как по железной дороге, так и автомобильным транспортом. Груз считается негабаритным, если его вес и объемы превышают стандартные разрешенные параметры. При этом для железнодорожного и автомобильного транспорта существуют разные характеристики негабаритности.

Для автомобильного транспорта груз считается негабаритным, если его размеры превышают допустимые значения:

4 метра в высоту;

• 12 метров в длину для одиночного ТС или прицепа и 20 метров — для автопоезда;
• 2,55 метра в ширину (для прицепов-рефрижераторов – 2,6 метра);
• 2 метра — длина груза, выступающего сзади за габариты ТС.

Высота груза измеряется от дорожного покрытия до самой высокой точки транспортной конструкции.

При перевозке негабаритных грузов автомобильным транспортом необходимо получить специальное разрешение на перевозку.

Мы готовы предложить перевозку негабаритных грузов от грузоотправителя до грузополучателя через МАПП Забайкальск – Маньчжурия по наиболее привлекательной цене и в кротчайшие сроки.

Гораздо сложнее обстоит дело при перевозке негабаритных грузов по железной дороге. Согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕВОЗКЕ НЕГАБАРИТНЫХ И ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СНГ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ.

Груз, включая упаковку и крепление, является негабаритным, если он при размещении на открытом подвижном составе, находящемся на прямом горизонтальном участке пути и при совмещении продольной вертикальной плоскости симметрии вагона с осью железнодорожного пути, превышает очертание основного габарита погрузки, или его геометрические выносы в кривых за пределы основного габарита погрузки превышают геометрические выносы в соответствующих кривых расчетного вагона . Геометрическим выносом груза или подвижного состава называется отклонение его от продольной оси пути в кривой без возвышения наружного рельса при установке подвижного состава в кривой по хорде.

В зависимости от высоты от уровня головок рельсов, на которой груз выходит за габарит погрузки, установлены три основные зоны негабаритности :

• зона нижней негабаритности - на высоте от 480 до 1229 мм при расстоянии от оси пути 1626-1760 мм и на высоте от 1230 до 1399 мм - при расстоянии 1626-2240 мм; - зона боковой негабаритности - на высоте oт 1400 до 4000 мм (включительно);
• зона верхней негабаритности - на высоте от 4001 до 5300 мм.

Кроме того, для определения условий пропуска грузов верхней негабаритности на двухпутных линиях дополнительно введена условная зона совместной боковой и верхней негабаритности: на высоте от уровня головок рельсов от 4001 до 4625 мм на расстоянии от оси пути от 1625 мм до границы «зоны» негабаритности

В зависимости от величины выхода негабаритных грузов за очертание основного габарита погрузки в основных зонах установлены следующие степени негабаритности грузов:

• в нижней зоне негабаритности - шесть степеней;
• в боковой зоне негабаритности - шесть степеней;
• в верхней зоне негабаритности-три степени.

Международная перевозка негабаритных грузов осуществляется на специальном подвижном составе: транспортерах, с обязательной разработкой схем погрузки и крепления груза. Для перевозки длинномерных грузов в ряде случаев применяются специальные турникеты, а так же используются платформы прикрытия. Подготовку к такой перевозке отличает длительный срок согласования между КЖД и РЖД.